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  • 2008年北京奧運會后,純電動車市場得到了國家的大力扶持,國家級地方對純電動汽車及配到的充電樁都實行了補貼政策;2016年11月15日,工信部官方網站發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》
  • 2016年7月14日,交通運輸部、工信部等七部委聯合通過《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,其中明確要求,網約車必須“安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置” 網約車的規范及安全要求越來越高
  • 為了拉動內需,促進消費,隨著“直客式”汽車消費信貸和汽車租賃業務的全面推廣,汽車消費競爭日趨激烈,購車(或租車)者只需支付小額首期車價(或押金),就完全取得車輛的“所有權”,之后是否按期還貸(還車),只能聽天由命,從而加大了銀行
  • 道路交通事故頻頻發生,給廣大群眾的生命財產安全帶來了極大的威脅,社會影響比較惡劣。 根據交通部2014年5號令《道路運輸車輛動態監督管理辦法》,道路運輸車輛應全部安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置并接入平臺使用,否則不予發放或審驗《道路運輸證》。
  • 近年來,物流貨運行業迅速發展,我國的物流基礎設施和裝備條件已有較大的發展和改善,但訂單流失、貨損及貨漏的現象仍然存在,物流車開出了貨運站后,物流公司無法實時知曉車輛是否進入物流園區,貨物安全難以有效保障
  • 危險品在運輸時,存在著重大的潛在危險性,如搶劫、火災、爆炸、泄漏、中毒、污染等,其災難性后果波及面廣,影響十分嚴重。另一方面,司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規行為,車輛行駛過程中不按照預定路線行駛或違規進出目標區域
  • 目前,我國正在建設節約型和諧社會,舉國上下都在為這一正確決策而做出自己的努力。政府職能的轉變,就要求政府職能部門必須加強自身的管理。而公務車輛的管理就是其中一部分。